Robert's Windsurfing Spot - Sail - North Sails Warp F2009 6.3

Boards:
Zeilen:
Play:
- E-Type 6.6
- Duke 5.9
- Ice 5.3
- Ice 4.7
- Ice 4.2
- Ice HD 3.7
Speed:
- S-Type SL 8.3
- S-Type SL 7.3
- Warp F2009 7.0
- Warp F2009 6.3
Overige:
- Warp F2008 11.0
- S-Type 9.5
- R-Type 9.5
- R-Type 9.5
- C2 9.5
- Daytona 9.0
- Warp F2015 LW 9.0
- Race LE 9.0
- Warp F2014 8.6
- Warp F2011 8.6
- Dragster 8.5
- RAM F9 8.4
- Daytona 8.3
- T-Force 8.2
- Duell 8.1
- Warp F2010 8.0
- Warp F2009 8.0
- Warp F2014 7.8
- Warp F2011 7.8
- Daytona 7.8
- Redline 7.6
- MX Race 7.5
- GTX 7.5
- R-Type 7.5
- Natural 7.5
- Cyber Race 7.4
- RAM F9 7.3
- Daytona 7.3
- GrandSlam 7.1
- Warp III 6.8
- Tomahawk 6.8
- Duke 6.7
- Crossride 6.6
- Daytona 6.6
- Natural 6.6
- Natural 6.6
- Trans-Am 6.6
- RAM F10 6.3
- RAM F8 6.3
- Warp F2006 6.3
- Race 6.25
- Craze 6.2
- Crossride 6.0
- Trans-Am 6.0
- T-Force 5.9
- Disco 5.9
- Duke 5.9
- Warp F2005 5.8
- Flow F1 5.8
- Speedline 5.8
- RAM F10 5.7
- Warp F2010 5.7
- Mk II Slalom 5.5
- Warp F2004 5.4
- Trans-Am 5.4
- Slide 5.4
- Ice 5.3
- Instinct 5.3
- Warp F2011 5.2
- Tomahawk 5.1
- IQ 5.0
- Race 4.8
- Ice 4.7
- Instinct 4.7
- Dr.X 4.7
- Mega Speed 4.4
- Freestyle 4.4
- Voodoo 4.2
- Voodoo 4.2
- Voodoo 3.7
- Voodoo 3.7
Masten
Vinnen:
Gieken

Geschiedenis

North Warp F2009 6.3

Slalom Zeil
Jaar:	2009
Luff:	452 cm
Boom:	194 cm
Latten:	7
Cambers:	4
Bouw:	Monofilm, XPly, Triax

Herkomst
In Augustus 2012 2de hands gekocht van een Duitser, via internet, afgesproken tijdens The Mission XL. Zeil was echt in nieuw staat.
De F2009 7.0 bevalt zo goed dat ik opzoek ben gegaan naar kleinere maten.

Snel, controle en makkelijk
Net zoals de 7.0 vaart ook de 6.3 heerlijk. Makkelijk om juiste trim te vinden, niet extreem veel downhaul nodig. Roteert erg makkelijk.
Vaart heerlijk. Ik gebruik de 6.3 pas als het echt hard waait: 25+ kts, dan is het geen vlak water, en dan wil je enige rust en makkelijk varen.

Niets van deze site mag, geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden overgenomen zonder voorafgaande uitdrukkelijke toestemming van Robert de Leeuw.