In mei 2010 bracht Chinook een nieuwe aluminium giek uit, de Pro 1 Alloy. Ik zocht 2 nieuwe wavegieken, dus ik kocht 2 Pro 1 Alloy-gieken (150-212cm en 165-227cm).
Omdat er op internet zo weinig informatie te vinden is over deze nieuwe (2010) gieken van Chinook, heb ik besloten er een review over te schrijven. In deze review vergelijk ik de Pro 1 met mijn oude Neil Pryde X6 145-195cm (2007).
 
Vorm
Als je de twee gieken op elkaar legt, valt vooral de vorm op: de Pro 1 heeft een new school bocht, de X6 een oude vorm. De voorkant van de Pro 1 is recht. Het breedste punt ligt iets verder naar voren dan bij de X6. Het breedste punt is ook iets smaller: 47,5cm voor de Pro 1 tegen 49,2cm voor de X6. De achterkant van de Pro 1 is breder dan bij elke niet-race-giek die ik ooit heb gezien.
 
Giekkop
Als je het mij vraagt, is de kop het beste deel van deze giek. Goed ontworpen, voelt op het water stevig aan, heel weinig flex. De inklikbare RDM-adapter is echt goed en voelt stevig. Ik denk niet dat die breekt. De shim is niet zo hoog als bij de X6, maar met bijna 13cm geeft hij nog steeds een goede verbinding met de mast. Het enige nadeel is misschien de breedte van de kop over de buizen: nog geen 9cm. Daardoor komt er mogelijk veel belasting op de giekarmen, wat tot gebroken armen kan leiden.



 
 
Buizen/armen
De buizen zijn 29mm, tegen 28mm bij de X6. Je voelt het verschil echt; ik vind 28mm een stuk beter. Ik heb ooit een 26mm Pro-Limit in handen gehad, die voelt wat te dun. 28mm lijkt precies goed, dus 29mm is iets te dik, maar niet veel. De meeste gieken zijn tegenwoordig 29mm.
De buizen voelen niet erg stijf aan vergeleken met de X6. Ik had verwacht dat de Pro 1 net zo stijf zou zijn als de X6, of zelfs stijver. Met de kortste verlenging is het verschil niet zo groot, maar op 195cm, het maximum van de X6, is het verschil goed te merken. En op 212cm is het zo veel dat ik deze giek nooit op die lengte zal varen; ik denk dat hij boven 200cm onbruikbaar is. Op het water, met 12cm verlenging, viel de flex in de armen niet zo op. Ik moet de gieken nog op langere verlengingen proberen. Misschien maakt de kwaliteit van de kop de zachtheid/flex van de armen goed. Chinook beweert: "The Chinook Pro 1 is much stiffer than the Triple Clamp ever was..We use a much stiffer alloy on the Chinook Pro 1, and our testing proves its stiffness is greater." Ik moet de giek nog vergelijken met een Triple Clamp. De X6 en ook de North X-composite zijn veel, veel stijver.
De grip voelt goed in je handen, ook als hij nat is. Er loopt een mooie blauwe lijn over de bovenkant van de buizen, aan de kant van de surfer, om je trapezelijnen te plaatsen. (Sommige aluminium gieken van betere merken hebben dit niet.) Dat is echt handig om te controleren of beide lijnen op dezelfde plek zitten.
 
Verlenging
De verlenging is in het bekende Chinook-blauw. Wat echt heel fijn is: hij geeft de absolute lengte van de giek aan, niet de relatieve lengte zoals bijna elk ander merk doet.
De klemmen hebben één pin, niet twee zoals tegenwoordig gebruikelijk is. De pinnen zijn een stuk dikker dan bij de meeste gieken. De klemmen zijn heel makkelijk te bedienen, zeker vergeleken met de erg wiebelige hendels van de X6, die met heel koude handen bijna niet te bedienen zijn. Ik heb deze klemmen alleen bij Chinook gezien, dus reserveonderdelen moeten van Chinook komen. Dat kan een probleem worden als je er over pakweg 10 jaar een breekt. (North Sails had dit probleem jaren geleden met hun carbon gieken: een heel sterke giek, er brak er bijna geen, maar de klemmen braken zo vaak dat er nergens ter wereld nog reserveklemmen te krijgen zijn.) De klemmen voelen erg stevig, het plastic is dik en hoeft niet veel te buigen, dus ze breken waarschijnlijk minder snel.
 
Achterkant
De achterkant is echt bijzonder. Hij is breed, een stuk breder dan bij de meeste gieken. De clamcleat is erin gegoten, wat er echt mooi uitziet en sterker lijkt dan de standaard OEM-oplossing, waarbij 1 klinknagel het plastic achterstuk op zijn plek houdt. Maar de constructie rond de clamcleat is echt vreemd. Er is geen gat om het touw doorheen te halen. Zodra er geen druk op het touw staat, valt het uit de clamcleat. Dat, samen met het feit dat de clamcleat en de lus aan de onderkant van de achterkant zitten, lijkt onlogisch. Het optuigen van het achterstuk is even wennen, omdat het touw er makkelijk af valt als er geen spanning op staat. Maar met een beetje spanning werkt het.
Het touw dat Chinook meelevert is erg stijf en voelt hard aan.
 
Conclusie
Ik heb gemengde gevoelens over deze giek. Hij ziet eruit als een goed ontworpen giek. Veel onderdelen zijn beter doordacht dan bij de standaard OEM-gieken die veel merken verkopen. Maar sommige onderdelen lijken gewoon niet logisch: de clamcleat in het achterstuk bijvoorbeeld. En de stijfheid is niet wat ik ervan zou verwachten.

Plus:
- New school bocht
- Goede giekkop
- Absolute lengte op de verlenging

Min:
- Voelt niet erg stijf
- Clamcleat in het achterstuk
- Buizen van 29mm


Let op: ik word niet gesponsord of betaald door een windsurfmerk of -winkel.