Robert's Windsurfing Spot - Sail

Boards:
Zeilen:
Play:
- E-Type 6.6
- Duke 5.9
- Ice 5.3
- Ice 4.7
- Ice 4.2
- Ice HD 3.7
Speed:
- S-Type SL 8.3
- S-Type SL 7.3
- Warp F2009 7.0
- Warp F2009 6.3
Overige:
- Warp F2008 11.0
- S-Type 9.5
- R-Type 9.5
- R-Type 9.5
- C2 9.5
- Daytona 9.0
- Warp F2015 LW 9.0
- Race LE 9.0
- Warp F2014 8.6
- Warp F2011 8.6
- Dragster 8.5
- RAM F9 8.4
- Daytona 8.3
- T-Force 8.2
- Duell 8.1
- Warp F2010 8.0
- Warp F2009 8.0
- Warp F2014 7.8
- Warp F2011 7.8
- Daytona 7.8
- Redline 7.6
- MX Race 7.5
- GTX 7.5
- R-Type 7.5
- Natural 7.5
- Cyber Race 7.4
- RAM F9 7.3
- Daytona 7.3
- GrandSlam 7.1
- Warp III 6.8
- Tomahawk 6.8
- Duke 6.7
- Crossride 6.6
- Daytona 6.6
- Natural 6.6
- Natural 6.6
- Trans-Am 6.6
- RAM F10 6.3
- RAM F8 6.3
- Warp F2006 6.3
- Race 6.25
- Craze 6.2
- Crossride 6.0
- Trans-Am 6.0
- T-Force 5.9
- Disco 5.9
- Duke 5.9
- Warp F2005 5.8
- Flow F1 5.8
- Speedline 5.8
- RAM F10 5.7
- Warp F2010 5.7
- Mk II Slalom 5.5
- Warp F2004 5.4
- Trans-Am 5.4
- Slide 5.4
- Ice 5.3
- Instinct 5.3
- Warp F2011 5.2
- Tomahawk 5.1
- IQ 5.0
- Race 4.8
- Ice 4.7
- Instinct 4.7
- Dr.X 4.7
- Mega Speed 4.4
- Freestyle 4.4
- Voodoo 4.2
- Voodoo 4.2
- Voodoo 3.7
- Voodoo 3.7
Masten
Vinnen:
Gieken

Geschiedenis

Gaastra GTX 7.5

Freerace Zeil
Jaar:	2006
Luff:	492 cm
Boom:	218 cm
Latten:	7
Cambers:	3
Bouw:	Monofilm, Darcon, Polyant

Herkomst
In April 2007 2dehands gekocht als vervanger van mijn R-Type 7.5. De R-Type is een fijn zeil, maar deze Gaastra GTX kan op mijn Arrows 490 mast. Door deze te kopen kon ik mijn Arrows 490 voor 2 zeilen gebruiken en een 460 verkopen. Daarnaast hoop ik dat deze GTX het zelfde soort zeil is als mijn Arrows Dragster 8.5 en Daytona 6.6, beide heerlijke freerace zeilen. Snel maar toch makkelijk te gyben.
Dit zeil is lastig op te tuigen, mast moet door de cambers en dan de cambers geven heel veel druk waardoor mast er in doen al lastig is. Daarnaast heeft het zeil extreem veel downhaul nodig..

Rotatie
Eerste keer viel super tegen, cambers roteerde onmogelijk. 2de keer na tips van Patrick (2cm meer downhaul) roteren de cambers super. Het profiel lijkt veel stabieler dan van de Dragster, Daytona en zelfs de T-Force. De Cambers staan met veel kracht naar 1 kant en klappen met veel kracht om, maar dat doen ze vrij makkelijk.

Handling
Indien goed getrimmed: Gybed lekker, doorgeplaneerd gyben is een eitje als je genoeg power hebt.

Verkocht
Ik had een Naish Redline gekocht, minder hard profiel, deze vind ik te hard en stijf. Dus deze verkocht.

Mast
Gebruikt met:

Niets van deze site mag, geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden overgenomen zonder voorafgaande uitdrukkelijke toestemming van Robert de Leeuw.