11 mei 2010
Slechte dag
Koud, aflandige wind en een gebroken giek.
Er was vandaag meer wind voorspeld dan gisteren. Maar op de kant leek het niet te waaie. Ook op het Veerse Meer dit keer geen schuimkop de vinden. Dus de 9.5 opgetuigd met de GT85. Weg dobberen van de kant, eindelijk een vlaagje. Planeren, voorbij de waterskiebaan meer wind, nog meer. Oke, dat is hard. Outhaul op max. Nog steeds groot. Dan maar kleiner. 7.3 moet zeker kunnen.
7.3 opgetuigd met voor de eerste keer de unifiber 180-240. Dat was kort. Na de gybe direct een krak en einde giek. Balen, 10 minuten in het koude water gelegen om de giek om te draaien en weer goed vast te maken, toen voorzichtig richting de kant. O,ja, daarom is aflandige wind niet aan te raden. 15 minuten nodig gehad om aan de kant te komen, helemaal kapot. Nou wat bijkomen toch besloten nog even terug het water op te gaan. Wind was nog verder toegenomen en daarmee eigenlijk net te hard voor de 7.3. Na een tijdje kreeg ik het weer te koud en ben ik maar gestopt.
Baal dagje.
Schotsman Surfspot
13:30 | 0.5 uur | Wind: N/NO |
---|---|---|
Board: | AHD GT 85 - Deboichet R12 M 64cm | |
Zeil: | North R-Type 9.5 - North Viper 75 490cm - Unifiber Freerace/Slalom 220-280 | |
Setje goed te varen, GT85 voelde niet te groot, maar 9.5 was te groot om lekker te varen. Zeker aan de overkant stond er veel wind. |
14:15 | 0.75 uur | Wind: N/NO |
---|---|---|
Board: | Starboard iSonic 115 - Select SL7 39cm | |
Zeil: | North Daytona 7.3 - North Viper 75 460cm - Unifiber Slalom 180-240 | |
Na wat dobberen, snel weg. Aan de overkant een gybe, inhaken, krak: giek gebroken. Eerste keer dat ik deze giek gebruikte, het risico van een 2dehands giek. |
16:45 | 0.5 uur | Wind: N/NO |
---|---|---|
Board: | Starboard iSonic 115 - Select SL7 39cm | |
Zeil: | North Daytona 7.3 - North Viper 75 460cm - North X-Composite M | |
Setje liep redelijk goed. Controle ook redelijk goed. 7.3 was aan de overkant gewoon tegroot. Golven tot meer dan een halve meter en super stijl. Kon makkelijk met een wavesetje aan de overkant varen, maar de de aflandige wind niet te doen. |