Eerst avond sessie van het jaar
WNW voorspeld, afnemend, maar tot 20:00 wind. Helaas had ik om 14:00 nog een conference call, dus kon niet vroeg weg. Liep de call ook nog uit. Dus pas om 16:30 op de Grevelingendam.
Daar werd gedobberd met kleine spullen, wind was duidelijk afgenomen. 8.0 leek aan de grote kant, dus de Warp 7.0 gepakt.

iSonic 101 met Warp 7.0 en Sonntag 35cm
Opstappen en planeren, al was het minimaal. Eenmaal buiten vaar ik direct in een wier veld (viel gelukkig niet). Maar moest wel even achteruit: Wier van de vin halen.
Ik kon met een beetje pompen constant planeren, maar door geplaneerd gijpen was er niet echt bij. Hoogte lopen ging best goed. Maar de vin voelde aan de kleine kant.
Perfecte kans om eens wat te testen met verschillende vinnen voor minimale wind voor deze set.

iSonic 101 met Warp 7.0 en Boss 37.5cm
De Boss leek niet meer lift te geven dan de Sonntag 35cm, terwijl hij wel een stuk langer is: 2,5cm. Het is een Boss: gebouwd voor high-speed downwind slalom. Dat was het vandaag niet.
Hoogte lopen leek moeilijker dan met de Sonntag. De rust van de vin voelde wel goed.

iSonic 101 met Warp 7.0 en Select S10 35cm
Ter vergelijking de allround S10 gepakt. Getwijfeld tussen de 35 en 37cm. 37cm leek me echt te groot. De S10 levert veel lift voor zijn lengte, dus dat moest kunnen.
Op het water leek de S10 duidelijk meer lift te hebben dan de andere 2, board loopt een stuk losser. Hoogte lopen makkelijker. Maar met het bekende nadeel, veel druk op mijn achterste voet.
Wind nam verder af waardoor planeren echt een probleem werd. Tijd voor iets anders.

iSonic 101 met Trans-Am 6.6 en Select S10 35cm
Op de kant even getwijfeld. Had geen zin om de 8.0 op te tuigen. Ik was benieuwd of the Trans-Am 6.6 eerder zou planeren. Hij is kleiner, maar veel minder loose leech.
Nou niet echt, en de wind was verder afgenomen. De 7.8 en grotere slalom zeilen stonden ook stil. Oke, paar rakjes geplaneerd. Maar had zelfs dan het idee dat er wier aan mn vin hing.. board bleef plakken.

Het was koud, winterpak, cap en zelfs handschoenen waren nodig. Heel anders dan mijn laatste sessie: Shorty in El Medano.
Die kou hakt er ook qua energie flink in. Dus met 2 uur was ik ook wel redelijk klaar, gelijk met de wind, want die was ook weg.
Wel jammer dat er al wier is, het nadeel van het wier, al was het niet veel: je gaat er voorzichtiger en oplettender door varen. Steeds kijken of je niet in een flinke pluk wier vaart.
Gelukkig geen regen, of hagel, en veel zon.

Grevelingendam

17:00 0.5 uur Wind: W/NW 16/19 kts
Board: Starboard iSonic 101 - Sonntag SL-P 35cm
Zeil: North Warp F2009 7.0 - North Platinum(09) 460cm - AL360 E3 Carbon 180-230
  Eerste keer sinds lang weer met de Warp 7.0. Wind was minimaal. Kon met de SLP 35 wel hoogte lopen, board liep wel los, maar kwam duidelijk wind te kort.
17:30 0.5 uur Wind: W/NW 16/19 kts
Board: Starboard iSonic 101 - Boss 4.21 S- 37,5cm
Zeil: North Warp F2009 7.0 - North Platinum(09) 460cm - AL360 E3 Carbon 180-230
  Had gehoopt met de Boss 37.5 makkelijker hoogte te lopen dan met de SL-P 35cm. Nee, in deze minimale wind niet. Nou is de Boss ook een echte downwind slalom vin. En die SLP loopt best goed hoogte. Giek leek ook verder omhoog te moeten om board beetje los te laten lopen. Eigenlijk was de wind natuurlijk gewoon te minimaal. Maar kon meestal toch nog wel planeren.
18:00 0.5 uur Wind: W/NW 14/18 kts
Board: Starboard iSonic 101 - Select S10 35cm
Zeil: North Warp F2009 7.0 - North Platinum(09) 460cm - AL360 E3 Carbon 180-230
  De vertrouwde S10 stelt nooit teleur. Board loop los, makkelijker hoogte. Wind was misschien een tikkie harder dan hiervoor, maar nog steeds niet full-power. Wel weer heel veel druk op mijn achterste voet zoals meestal met de S10.
18:45 0.5 uur Wind: W/NW 10/15 kts
Board: Starboard iSonic 101 - Select S10 35cm
Zeil: North Trans-Am 6.6 - North Platinum(11) 460 - Aeron V-Grip 160-210
  Wind was te minimaal voor de Trans-Am 6.6. Als ik al in plane kwam plakte het board. Of er hing weer wier aan de vin. Dus niet echt een succes.